lundi 16 novembre 2009

Carte détaillée des projets route et TCSP


Plan du projet et du tracé du Bus TCSP dont une partie du financement a été décidée par l'état (source : appel à projets pour 2011 en avril 2009). Toutefois, l'essentiel du financement de cet aménagement n'a, à notre connaissance toujours pas été décidé. Qui financera ? Tisséo qui ne trouve déjà plus aucune ressource ? Le conseil général, qui renacle généralement à augmenter ses concours dans les projets de transports en commun ? Toulouse ou la communauté urbaine qui
participe déjà à plus de 90% au remboursement de la dette de Tisséo ?
La question reste aujourd'hui en suspens. Chaque jour qui passe nous éloigne un peu plus de ce projet. Rappelons que l'état ne s'engage au financement partiel qu'à la condition d'un démarrage du projet avant fin 2011.

Conclusions de l'enquête publique (2006)

L'enquête publique a publié son rapport en août 2006.
Voici le texte complet (source collectif PDU).
L'avis donné par le commissaire enquêteur est favorable, assorti de réserves et recommandations :
Assorti des réserves suivantes :
1) que les études de bruit soient complétées en tenant compte de toutes les constructions existantes à la date du démarrage des travaux,
2.) revoir à la baisse la zone non aedificandi prévue, à ce jour d'une emprise de 50 mètres dans le PLU de Toulouse,
3) étudier finement, avec le propriétaire, la limite d'emprise de la voie sur la propriété de la S.A.Garonne afin de la réduire au maximum.
Par ailleurs la Commission d'enquête recommande :
1) que l'aménagement de l'avenue du Général Eisenhower se fasse rapidement et que les études concernant le grand rond-point de St Simon soient reprises sans délai,
i) que les pistes cyclables et les aménagements complémentaires piétons-cycles soient réalisés le plus rapidement possible afin de créer une continuité cohérente de circulations douces,
3) qu'un capteur soit mis en place par l'ORAMIP, en accord avec les associations riveraines et les personnes concernées, dans un endroit urbanisé, proche du rond-point de Saint-Simon,
4) la mise en place, afin de réguler la circulation sur les voies adjacentes,
d'aménagements dissuasifs à toute circulation rapide (chicanes, « dos d'âne »,...) en fonction
des besoins qui apparaîtront, en concertation avec les riverains,

5) que lors des prochaines enquêtes publiques concernant les voiries reliées à la VCSM, une approche dans le contexte global soit faite,
6) que soient étudiées les aménagements susceptibles de créer les composantes urbaines spécifiques du fait de l'abaissement de la voie routière.


Revue de sites internet

Pour en savoir plus, voici quelques liens utiles
Le collectif PDU propose plusieurs documents :
Les associations ont également contribué à diffuser l'information :
Les Verts se sont également positionnés sur le projet
Tisséo donne quelques infos sur ses projets (dont la VCSM)
Un avocat Toulousain très documenté sur les grands projets de l'agglomération

Etude de circulation juin 2008

Ce plan est le résultat d'une étude commandée par le conseil général au cabinet MVA, spécialiste de l'étude de la circulation. Le cabinet a projeté l'évolution de la circulation dans le quartier à horizon 2010, 2020 et 2030. Ensuite ils ont étudié l'impact du projet VCSM phase 1 à l'horizon 2030.
Le résultat est édifiant : la route de saint Simon qui devait être délestée ne bénéficie que d'un recul a peine significatif. D'un autre côté, l'impact sur les autres routes est particulièrement inquiétant.
Cette étude a été rendue en Juin 2008 au conseil général. Elle nous a été cachée pendant tout ce temps. On comprend pourquoi à la lecture des résultats.
L'étude complète est téléchargeable ici